UKRAINE

Официальный дистрибьютор в Украине немецкой компании Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH — производителя масел и смазок под торговой маркой «RAVENOL»

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth

outboardoel-2t-fullsynth

Код товара: 1151200

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth является полностью синтетическим маслом высокого качества для подвесных 2-тактных двигателей на основе специальных эфиров и полиизобутилена (ПИБ). Превосходные смазывающие свойства, защита от износа с помощью специальных малозольных добавок.

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth был специально разработан для использования в 2-тактных лодочных моторах с и без непосредственного впрыска (впрыск DFI с прямым топлива) в пресной воде. Многоточечная система смазки (autolube систем), или смешанные смазки.

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. соответствует требованиям национальной морской Ассоциация производителей NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury).

Указание по применению:

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth может быть использован во всех подвесных моторах с использованием предписанных изготовителем двигателя соотношение смешивания, для которых рекомендуется масло для «ТК-W3″. Он также может быть использован для двигателей, работающих в соленой воде.

RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth рекомендуется для использования в 2-тактных лодочных моторах с и без непосредственного впрыска (Direct Fuel Injection DFI), например, OptiMax (Меркурий), E-TEC (BRP: Evinrude и Johnson), ИРЧП (Yamaha) , TLDI (Tohatsu, Nissan Marine) DFI (Selva).

Рекомендуемая пропорция: 1: 100 с обычного бензина.

Должны быть соблюдены положения производителя двигателя.

Соответствует спецификации

API TD

Моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth официально испытано и одобрено:

National Marine Manufacturers Association – TC-W3® лицензия RL 90001 G.

Моторное масло RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth выполняет требования:

Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Johnson, Evinrude, Mercury и Selva

Применение RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth обеспечивает:

  • отличную смешиваемость со всеми типа бензина (этилированными и неэтилированными) без склонности к гелеобразованию;
  • сгорание без остатков и отложений на свечах зажигания;
  • предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
  • использование как в двигателях с впрыском масла, так и в двигателях, работающих на смеси масла с бензином;
  • безупречную чистоту двигателя;
  • снижение шума при работе двигателя;
  • уменьшение количества дыма в выхлопных газах.

Технические данные:

Параметры Един. изм Данные Метод испытаний
Цвет синий визуально
Плотность при 20 ° C кг / м³ 864,0 EN ISO 12185
Вязкость при 40 ° C мм² / с 70,8 DIN 51 562
Вязкость при 100 ° C мм² / с 10,7 DIN 51 562
Индекс вязкости В.И. 143 DIN ISO 2909
Температура застывания ° С — 33 DIN ISO 3016
Температура вспышки (COC) ° С 143 DIN ISO 2592